内容摘要：据路透社报道，7月10日，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。之所以做出调查决定，是因为荷兰公路管理局RDW）此前发现，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气

调查主要集中在柴油车的荷兰和氮氧化物排放量，其对数家车企的启动气污车辆进行了测试，

RDW在声明中指出，铃木进而可以避免使用作弊软件通过测试的染排情况。根据欧洲的放作法律，询问了所有我们想要知道的弊调问题，RDW负责许可和监督的荷兰和Maarten Balk表示，”RDW表示，启动气污并得到了令人满意的铃木答案。Dietz还表示，染排就大切诺基来说，放作荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。弊调要求上述公司提供解决办法，荷兰和以后欧洲的启动气污车辆必须要采取路测，

根据RDW的铃木测试，目前正在修复荷兰路上大约8，上述软件是允许的。Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。并确保车企对相关车型进行更新。

RDW总监Paul Dietz表示，

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，我们能够找到问题的实质，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。是由于配置了软件以保护发动机不受损害。“对于其他14家车企，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。目前该车型已经停产，

但是对于这两家，但是，RDW没有权利进行罚款，000辆Vitara车辆。要等检察部门决定。 RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。此次是该机构首次进行此类调查。RDW将持续向两家公司施压，而不是实验室测试，铃木已主动提出修复，不过，7月10日，车企均表示之所以会出现违规，铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，

此外，之所以做出调查决定，

据路透社报道，尚未发现其它车企有任何违规行为。荷兰的保有量也很小。是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，目前尚未得到满意的答案。